叉車的工作裝置配是用來取、放、升、降貨物，并在短途運(yùn)輸中承載貨物，從而使叉車完成裝卸、堆垛、短距離運(yùn)輸?shù)裙ぷ?。它主要由叉車的取物裝置(貨叉、叉架)、門架（內(nèi)門架、外門架）、起升機(jī)構(gòu)、門架傾斜機(jī)構(gòu)、橫移機(jī)構(gòu)和滾輪等叉車配件組成。

    一、 貨叉。貨叉是直接承載貨物的叉形構(gòu)件，它通過掛鉤裝在叉架上。兩個(gè)貨叉車這間的距離可以根據(jù)作業(yè)的需求來進(jìn)行調(diào)整，由定位裝置鎖定。貨叉在叉車上是成對(duì)使用的，主要有掛鉤式和軸套式。它們的垂直段用叉架相連接，水平段支撐貨物。水平段的前端做成楔形便于插入貨物底部，掛鉤型貨叉的上部有定位銷，用于固定貨叉在叉架上的橫向位置。貨叉的主體是由金屬鍛造制的。

    二、 叉架。叉架是用來安裝貨叉或其它可更換的屬具，并帶動(dòng)貨物作垂直升降。叉架由框架、滾輪架及擋貨架等部分通過鋼板焊接而成。內(nèi)門架內(nèi)側(cè)具有上下方向的槽形軌道，叉架與內(nèi)門架通過滾輪組、槽形軌道相接，叉架與內(nèi)門架通過滾輪組、槽形軌道相接，使叉架沿內(nèi)門架的軌道上下運(yùn)動(dòng)。

    三、 門架。門架的功能作用作為是叉車起升機(jī)構(gòu)的骨架。它一方面支承起升液壓缸，承受貨物重力等垂直力；另一方面，貨物給貨叉的力矩通過叉架傳給門架，使門架承受縱向彎曲力矩。門架又通過下部鉸軸及傾斜缸將壓力傳給車架，并保證門架的平衡。它由內(nèi)門架、處門架組成，內(nèi)、外門架均為門形框架構(gòu)成，排列形式分為重疊式、并列式和綜合式三種。1、內(nèi)門架，它是指沿外門架上下伸縮的部分。內(nèi)門架是由兩個(gè)槽形型材作為立柱，并和橫梁組焊而成的框架結(jié)構(gòu)，它與外門架的連接方式一樣，同樣也能沿外門架上下平動(dòng)。2、外門架，外門架是指外側(cè)固定不升降的部分，其由槽形立柱和橫梁組焊而形成框架結(jié)構(gòu)。它的下部鉸接在叉車驅(qū)動(dòng)橋（前橋）上，借助于傾斜液壓缸的作用，門架可以在前后方向傾斜一定角度。門架前傾是為了裝卸貨物方便，后傾的目地是為當(dāng)叉車行駛時(shí)，使貨叉車上的貨物不至于滑落。

    四、 起升機(jī)構(gòu)。它的功能作用是將起升液壓中活塞的運(yùn)動(dòng)傳給叉架，以便使貨物上升或下降。起升機(jī)構(gòu)由起升液壓缸、起重鏈、導(dǎo)向滑輪、和導(dǎo)輪架等叉車配件組成。

五、 門架傾斜機(jī)構(gòu)，它的功能作用是為了實(shí)現(xiàn)貨叉的前傾和后傾，使貨叉便于叉取和堆放貨物，并在載貨行駛時(shí)，保證貨物的穩(wěn)定和減少叉車的傾覆力矩，制動(dòng)時(shí)不致從貨叉上滑落。一般要求叉車門架能前傾3-6度，后傾10-12度。主要由一個(gè)或兩個(gè)雙作用的傾斜液壓缸組成，液壓缸活塞桿和外門架鉸接在一起。

    六、 滾輪。滾輪是叉架與門架或門架與門架之間導(dǎo)向和傳力的部件，分為側(cè)滾輪（縱向滾輪和橫向滾輪）和復(fù)合滾輪兩種，分別安裝在外門架、內(nèi)門架和貨叉架上?？v向滾輪負(fù)荷大，外徑也大，通常是做成專用的滾輪軸承，軸承的外圈即為滾輪。橫向滾輪負(fù)荷小，大多受結(jié)構(gòu)限制，外徑較小，常做成滑動(dòng)軸承或滾針軸承。復(fù)合滾輪實(shí)質(zhì)上是將橫向滾輪布置在縱向滾輪的心軸內(nèi)，采用它可以加大橫向滾輪的中心距。

    七、 橫移機(jī)構(gòu)。橫移機(jī)構(gòu)由平移滾輪、叉架、滑板、平移油缸、軸承和掛鉤組成。平移油缸的缸體固定在叉架上，活塞桿頭固定在滑板上，當(dāng)平移油缸通入高壓油時(shí)，油缸推動(dòng)滑板，滑板通過平移滾輪和軸承沿著叉架橫向移動(dòng)；貨叉與滑板相連，從而使貨叉車橫向移動(dòng)。掛鉤的作用是保證滑板橫向滑動(dòng)時(shí)，不上下竄動(dòng)和縱向竄動(dòng)，保證貨叉正常叉取貨物。

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