叉車按功能用途可分為：搬運(yùn)車、堆垛車、前移式車、電動(dòng)揀選車、電動(dòng)牽引車等。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備，可謂是不可或缺的好幫手，但卻具有流動(dòng)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性高等特點(diǎn)，而作業(yè)人員的素質(zhì)又參差不齊，叉車安全事故時(shí)有發(fā)生。

漫畫(huà)“詮釋”危險(xiǎn)

　　幾組叉車事故案例漫畫(huà)圖，希望大家能引以為戒，吸取教訓(xùn)，徹底杜絕叉車安全事故的發(fā)生。

　　1、一名叉車司機(jī)試圖站在發(fā)動(dòng)中的叉車上將托盤(pán)上傾斜的貨物扶正。叉車司機(jī)不小心踩到了后傾手柄，叉車貨叉后傾，將司機(jī)夾在貨叉桅桿與駕駛室之間。

漫畫(huà)“詮釋”危險(xiǎn)

　　幾組叉車事故案例漫畫(huà)圖，希望大家能引以為戒，吸取教訓(xùn)，徹底杜絕叉車安全事故的發(fā)生。

　　1、一名叉車司機(jī)試圖站在發(fā)動(dòng)中的叉車上將托盤(pán)上傾斜的貨物扶正。叉車司機(jī)不小心踩到了后傾手柄，叉車貨叉后傾，將司機(jī)夾在貨叉桅桿與駕駛室之間。

2、一名經(jīng)驗(yàn)豐富的叉車駕駛員坐在叉車上指導(dǎo)一名新手駕駛叉車。新手操作失誤，打錯(cuò)了方向，使得老司機(jī)被夾在叉車和柱子之間。

3、叉車司機(jī)叉運(yùn)兩包袋裝物品裝車，向后倒車時(shí)猛打了轉(zhuǎn)向，叉車發(fā)生側(cè)翻。

　4、在卸貨時(shí)，司機(jī)離開(kāi)叉車座位，叉車遷移，將裝卸工夾住。

5、叉車在裝貨后，倒向離開(kāi)時(shí)，由于過(guò)早轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致貨叉未離開(kāi)貨物，發(fā)生側(cè)翻。

　　6、在叉運(yùn)貨物倒向行駛上坡時(shí)，發(fā)生側(cè)翻。

7、由于地面凹凸不平，叉車司機(jī)在單叉叉運(yùn)物品時(shí)，發(fā)生側(cè)翻。

　　8、因要回辦公室接電話，未熄火離開(kāi)叉車座椅導(dǎo)致的叉車側(cè)翻事故。

現(xiàn)實(shí)事故 觸目驚心
　　動(dòng)圖還原叉車安全事故現(xiàn)場(chǎng)，希望對(duì)生產(chǎn)制造企業(yè)，特別是此類專項(xiàng)工作人員有所警示。
 
1、超速轉(zhuǎn)彎側(cè)翻

2、倒車不慎導(dǎo)致貨架坍塌

3、倒車過(guò)度叉車跌落

4、穿行過(guò)道運(yùn)輸超寬物品

安全生產(chǎn)——智能全向無(wú)人叉車

　　 在現(xiàn)代科技發(fā)展的前提下，無(wú)論是制造還是生產(chǎn)越來(lái)越人性化了，對(duì)安全會(huì)造成隱患的事物會(huì)慢慢被淘汰，科技引領(lǐng)發(fā)展，智能制造引領(lǐng)未來(lái)，上海匯聚自動(dòng)化科技有限公司顛覆傳統(tǒng)叉車概念，自主研發(fā)了OMV智能全向叉車。

①配備麥克納姆輪技術(shù)，零回轉(zhuǎn)半徑，側(cè)移，全方位無(wú)死角，任意漂移；
②告別傳統(tǒng)駕駛模式，可選配無(wú)線遙控器輕松操作，人身安全更有保障，更可靠；
③搭載激光導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能無(wú)人化，安全生產(chǎn)，還可為企業(yè)節(jié)省人力成本和時(shí)間成本30%-50%以上。

　　OMV智能背負(fù)叉車：背負(fù)式設(shè)計(jì)、伸縮式叉臂，減少體積，窄巷道運(yùn)行輕松自如，適用于大型物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)工廠、車間、倉(cāng)庫(kù)等多種場(chǎng)所。

OMV智能前移式叉車：能對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行準(zhǔn)確裝卸、堆垛和中等距離運(yùn)輸作業(yè)。該車操作靈活，控制精度高，是自動(dòng)化物流行業(yè)首選搬運(yùn)、堆垛移動(dòng)設(shè)備。適用于大型自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、超市等場(chǎng)所。

OMV智能設(shè)備締造者
智能 無(wú)人 全向 精密 重載
 生命可貴 安全生產(chǎn)