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1、打開(kāi)車身蓄電池蓋板2、拔下蓄電池插頭3、打開(kāi)蓄電池加液孔蓋4、蓄電池插頭與充電器插頭連接5、打開(kāi)充電器電源6、充電中7、充電完成后斷開(kāi)充電器電源8、拔下蓄電池充電插頭9、檢查并補(bǔ)充電解液10、連接車身電源插頭與蓄電池插頭11、蓋上蓄電池
發(fā)布時(shí)間：2018-04-09 點(diǎn)擊次數(shù)：397
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化學(xué)爆炸根據(jù)物質(zhì)狀態(tài)不同分為固體、液體和氣體爆炸。如今石油、化工、制藥、顏料、油漆、煤炭等許多行業(yè)和單位，在生產(chǎn)、濃縮、液化和儲(chǔ)運(yùn)可燃性氣體時(shí);或生產(chǎn)、填充、釋放和儲(chǔ)運(yùn)可燃性液體以及用這些液體處理、清洗物件時(shí)，可能產(chǎn)生的可燃性氣體或粉塵與空
發(fā)布時(shí)間：2018-04-08 點(diǎn)擊次數(shù)：596
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【一】通道數(shù)據(jù)： 搬迪1.6米作業(yè)通道，前移式叉車3米作業(yè)通道，平衡重叉車4米作業(yè)通道；【二】性能分析： 相比較平衡重叉車，Bendi是一款倉(cāng)儲(chǔ)叉車，作業(yè)通道達(dá)到1600mm比VNA叉車還窄，比較前移式倉(cāng)儲(chǔ)叉車提升高度還高12.5米的
發(fā)布時(shí)間：2018-03-30 點(diǎn)擊次數(shù)：316
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近日國(guó)家陸續(xù)公布一季度主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，隨著全球金融危機(jī)觸底，政府一攬子計(jì)劃實(shí)施初見(jiàn)成效，從整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行到部分細(xì)分行業(yè)都出現(xiàn)積極變化，市場(chǎng)恢復(fù)形勢(shì)比預(yù)期要好。從全局上深入分析，主要有以下原因?！∫皇峭顿Y力度加大，內(nèi)需得
發(fā)布時(shí)間：2018-03-29 點(diǎn)擊次數(shù)：384
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智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送系統(tǒng)、信息識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他輔助設(shè)備組成的智能化系統(tǒng)。系統(tǒng)采用一流的集成化物流理念設(shè)計(jì)，通過(guò)先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)應(yīng)用，
發(fā)布時(shí)間：2018-03-28 點(diǎn)擊次數(shù)：269
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第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議和政協(xié)第十三屆全國(guó)委員會(huì)第一次會(huì)議分別于3月5日和3月5日在北京召開(kāi)。“兩會(huì)”不僅是各界代表和委員共商國(guó)事的平臺(tái)，也為各個(gè)產(chǎn)業(yè)在未來(lái)一年甚至幾年的發(fā)展指出新風(fēng)向。2018年作為貫徹落實(shí)黨的十九
發(fā)布時(shí)間：2018-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：577
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手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車起源于歐洲，是一款幫助人力解決貨物水平搬運(yùn)的實(shí)用工具，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、價(jià)格便宜，在全世界得到了廣泛的應(yīng)用。但是，手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車畢竟是一款非常簡(jiǎn)單的工具，因其技術(shù)含量低，產(chǎn)品附加值不高，再加上進(jìn)入生產(chǎn)的門(mén)檻很低，而且在制
發(fā)布時(shí)間：2018-03-24 點(diǎn)擊次數(shù)：754
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明天是周末，是一個(gè)大家休息的日子，我在中國(guó)叉車網(wǎng)發(fā)布了一篇題為“一款簡(jiǎn)單的托盤(pán)搬運(yùn)車電動(dòng)助力驅(qū)動(dòng)單元”的小文章，沒(méi)想到引起了很多企業(yè)和個(gè)人的興趣和關(guān)注，找我咨詢的微信和電話更是絡(luò)繹不絕。通過(guò)這個(gè)現(xiàn)象，引起了我的思考，
發(fā)布時(shí)間：2018-03-23 點(diǎn)擊次數(shù)：729
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叉車倒車?yán)走_(dá)和影像現(xiàn)在漸漸成為每個(gè)工廠購(gòu)車的標(biāo)配物了，也更讓叉車的檔次提升了不少，因?yàn)檫@個(gè)車手對(duì)車后的障礙物有個(gè)更直觀的提醒或是顯示，好比在車后安了一對(duì)眼睛，駕駛?cè)说管嚨臅r(shí)候，也就更有分寸了。并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊
發(fā)布時(shí)間：2018-03-22 點(diǎn)擊次數(shù)：843
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再看看車型介紹Introduction整車介紹 該車型可廣泛用于廠房、倉(cāng)庫(kù)、超市、物流、醫(yī)藥及低溫冷庫(kù)等通道較窄的室內(nèi)，進(jìn)行貨物的搬運(yùn)、堆垛和短途運(yùn)輸作業(yè)。整機(jī)流線型曲面造型設(shè)計(jì)以及符合人體工學(xué)的司機(jī)室設(shè)計(jì)；采用了全交流行走、起升、轉(zhuǎn)向控
發(fā)布時(shí)間：2018-03-21 點(diǎn)擊次數(shù)：602
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叉車液力機(jī)械傳動(dòng)系的常見(jiàn)故障內(nèi)燃叉車液力機(jī)械傳動(dòng)系的常見(jiàn)故障主要有：輸出動(dòng)力不足，起步困難，換擋反應(yīng)遲鈍；油溫過(guò)高及液力變矩器不工作等。&nbs
發(fā)布時(shí)間：2018-03-20 點(diǎn)擊次數(shù)：627
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去年，我國(guó)叉車行業(yè)再現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)，各類產(chǎn)品以及國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均取得優(yōu)異成績(jī)。面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和環(huán)保壓力，以及新能源汽車發(fā)展、鋰電技術(shù)日趨成熟等外部條件帶來(lái)的機(jī)遇，鋰電叉車憑借著安靜，操控便捷，節(jié)能環(huán)保，使用成本低等特性迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)。鋰
發(fā)布時(shí)間：2018-03-19 點(diǎn)擊次數(shù)：641
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2018年3月5日上午，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議在北京人民大會(huì)堂召開(kāi)。全國(guó)人大代表，山東重工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、濰柴控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、山東省交通工業(yè)集團(tuán)控股有限公司董事長(zhǎng)譚旭光，向大會(huì)提交了兩項(xiàng)議案：《關(guān)于加快推進(jìn)實(shí)施道路國(guó)
發(fā)布時(shí)間：2018-03-16 點(diǎn)擊次數(shù)：805
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1.改進(jìn)原因某型14t級(jí)叉車門(mén)架液壓回路由4片換向閥控制，其中2片換向閥控制門(mén)架屬具動(dòng)作，1片換向閥控制1門(mén)架起升動(dòng)作，1片換向閥控制1門(mén)架傾斜動(dòng)作。控制門(mén)架屬具動(dòng)作的2片換向閥常用于貨叉?zhèn)纫坪驼{(diào)距動(dòng)作
發(fā)布時(shí)間：2018-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：836
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淺談叉車品牌建設(shè)的方式與方法隨著現(xiàn)代工業(yè)的規(guī)?；l(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，同質(zhì)化產(chǎn)品嚴(yán)重，在技術(shù)創(chuàng)新匱乏的小眾行業(yè)里，差異化的產(chǎn)品少之又少。如何在眾多的企業(yè)當(dāng)中脫穎而出，是每家企業(yè)都在考慮的問(wèn)題之一。在營(yíng)
發(fā)布時(shí)間：2018-03-14 點(diǎn)擊次數(shù)：1089
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液化氣叉車在使有的過(guò)程中，為做到合理的使用，應(yīng)做到以下幾點(diǎn):1．首先熟悉液化氣叉車的相關(guān)手冊(cè)，對(duì)液化氣轉(zhuǎn)換系統(tǒng)有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)與了解，在叉車的使用過(guò)程中，不可將叉車停在接近熱源或火源的地方，如明火、燃燒的煙蒂、火星、電焊、能產(chǎn)生
發(fā)布時(shí)間：2018-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：673
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最近，朋友圈風(fēng)靡了兩款火爆游戲，微信小程序上的跳一跳和手游APP旅行青蛙。朋友圈被這兩款老少皆宜的游戲霸屏了，想過(guò)其中的原因嗎？跳一跳不需要安裝應(yīng)用、簡(jiǎn)單易懂，同是還抓住了大家攀比的心理，跳出來(lái)的分?jǐn)?shù)可以在好友排名上顯示，形成
發(fā)布時(shí)間：2018-03-09 點(diǎn)擊次數(shù)：986
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提到叉車安全，是當(dāng)下每一家企業(yè)或用戶都比較關(guān)心的話題。重視安全是一種態(tài)度、也是一種責(zé)任。國(guó)家在針對(duì)特種車輛的使用安全、產(chǎn)品安全、場(chǎng)地及操作安全等方面，出臺(tái)了相關(guān)的法律、法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行約束和規(guī)范。叉車作為重要的搬運(yùn)工具，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到廣泛
發(fā)布時(shí)間：2018-03-08 點(diǎn)擊次數(shù)：1076
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廠區(qū)叉車如何管理，如何智能管理叉車，叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)廠家有哪些？叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)是指通過(guò)叉車車載終端設(shè)備（定位通信設(shè)備，信息采集單元，控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）無(wú)線通訊及互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)（云平臺(tái)），實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛（車隊(duì)）運(yùn)營(yíng)信息的采集，處理，分析，
發(fā)布時(shí)間：2018-03-07 點(diǎn)擊次數(shù)：726
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2017年對(duì)中國(guó)叉車而言是一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的年份，接近50萬(wàn)的叉車銷售量已經(jīng)讓國(guó)外同行羨慕不已，全球首次出現(xiàn)普漲的現(xiàn)象，全球叉車總銷售量創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到130萬(wàn)臺(tái)，首次突破100萬(wàn)臺(tái)是在4年前的2013年。根據(jù)中國(guó)機(jī)械工程工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)
發(fā)布時(shí)間：2018-03-06 點(diǎn)擊次數(shù)：737
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